Строительство яхт, катеров и маломерных судов

Строительство яхт

Строительство и проектирование маломерных судов до 8 метров

заказать строительство маломерных судов до 8 метровСтроительство любого катера, яхты или специализированного судна длиной до 20 метров из дерева и композитов

Мы предлагаем строительство яхт на заказ и по индивидуальному чертежу. В компании имеется: конструкторское бюро, оборудованные цеха,>>>подробнее


Строительство яхт длиной до 20 метров из дерева и композитов

заказать строительство деревяной яхты

Строительство любого катера, яхты или специализированного судна длиной до 20 метров из дерева и композитов

Мы предлагаем строительство яхт на заказ и по индивидуальному чертежу. В компании имеется: конструкторское бюро, оборудованные цеха,

Строительство океанских яхт от 16 до 24 метров

заказать строительство океанской яхты

Судостроительная верфь POPILOV Yachts в Севастополе специализируется на строительстве стальных океанских яхт от 16-ти до 24-х метров.

Мы предлагаем сэкономить Ваши деньги и время, предоставляя услуги и квалифицированную помощь в приобретении оборудования и комплектующих для яхт, катеров, судов и лодок.

Трал

Трал - Общество с ограниченной ответственностью, которое основано в 1994 году.

Предприятие является динамично развивающейся и перспективной организацией, выполняющей ремонт яхт и катеров и комплексное обслуживание судов во всех портах Керчи.

В компании постоянно работает 150 человек. За 15 лет работы сотни судовладельцев стали нашими партнерами.

Судостроение - постройка яхт и катеров в России и Украине

Судостроение — отрасль тяжёлой промышленности, осуществляющая строительство судов, яхт и катеров. Корабли, обычно строят на специализированных предприятиях, которые называются верфями.

Судостроение, как область коллективной деятельности людей, зародилась в глубокой древности в связи с возникновением потребности в судах от малых катеров и яхт до лайнеров значительных размеров. Судостроение было зафиксировано еще в Древнем Египте и Древнем Китае. В Средние века строительство судов в значительных количествах строились в Византии, в государствах Средиземноморья и Северной Европы, в Древней Руси.

С VII века у славян последовательно менялась схема судостроения: от каркасного судна, обтянутого корой или кожей к однодревке и набойной лодье, и, далее, к досчатому судну. Уже в VIII веке спускаются со стапелей килевые клинкерные суда с досчатой клинкерной обшивкой с симметрично заостренными носовой и кормовой частями, а также плоскодонные суда с прямыми бортами и с досчатой обшивкой встык, с заостренной носовой и усеченной кормовой, а также, возможно, с симметрично усеченными частями.

В XV—XVI вв. судостроение начало интенсивно развиваться в Португалии и Испании, позднее — в Англии, Нидерландах, Франции и других странах, при этом пеньку — материал для парусных яхт и судов — поставляли Россия и Великое княжество Литовское.

Заказать чертежи и проекты для строительства яхт, катеров, маломерных судов